송배전계통의 구성
1.교류송전방식의 장점
⑴전압의 승압, 강압이 용이하다
⑵회전자계를 얻을수있다.
⑶일관된 운용을 기할수 있다.
2.직류송전방식의 장단점
(1)장점
①절연레벨을 낮출수 있다
②선로의 리액턴스가 없으므로 안정도가 높다
③유전체손과 무효전력이 없으므로 이로인한 손실도 없다
④표피효과나 근접효가가 없으므로 실효저항의 증가가 없다
⑤주파수가 다른교류 계통과 연계가 가능하다
⑥코로나 손실이 적고 충전전류가 없다.
(2)단점
①직,교류 변환장치가 필요하다
②전압의 승 강압이 안된다
③고주파나 고조파억제 대책이 필요하다
④직류차단이 어렵다.
3.전압의 종류
(1)공칭전압
전선로를 대표하는 선간전압을 말하며 그 계통의 송전전압을 나타낸다
(2)최고전압=공칭전압/1.1*1.15
4.경제적인 송전전압
송전전압[kV]
5.전압과의 관계
항목 |
관계 |
관계식 |
송전전력 |
전압의 자승에 비례 |
|
공급용량 |
전압에 비례 |
|
전압강하 |
전압에 반비례 |
|
전선의 단면적
전선의 총중량
전력손실
전압강하율
|
전압의 자승에 반비례 |
|
송전선로
1.ACSR전선과 경동선의 비교
(1)코로나 발생 : ACSR전선은 바깥지름이 크므로 경동선에 비해 코오나 발생이 적다
(2)전선의 진동 : ACSR 전선은 경동선에 비해 가볍고 바깥지름이 크므로 진동이 많이 발생한다.
2.연선
(1)소선의 총수 N=3n(n+1)+1
(2)바깥지름 D=(2n+1)d
(3)연선의 단면적 A=Na
3.전선의 굵기 선정시 고려사항
①허용전류
②저압강하
③기계적 강도
④코로나
⑤전력손실및 경제성
⑥부하증가에 대한 예측등
4.경제적인 전선의 굵기 켈빈의법칙
5.이도
6.경간
(1)표준경간 : 건설비가 최소로 되는 경간
(2)장경간 : 표준경간에 250m를 가산한 경간으로서
7.전선의 실제길이
8.전선의 진동이 발생하기 좋은 조건
(1)가벼운 전선
(2)경간이 길 경우
(3)가선 장력이 클 경우
(4)전선의 바같지름이 클 경우
9.진동억제장치
①스톡브리지댐퍼
②토셔널댐퍼
③베이트댐퍼
④아머로드
10.오프셋 두는 이유
전선 도약에 의한 상부전선과 하부전선의 단락사고 방지
11.전압에 따른 현수애자의 연결개수
전압 |
66 |
154 |
220 |
345 |
765 |
수량 |
4~6 |
10~11 |
12~13 |
18~20 |
40~45 |
12.애자련의 전압분포
(1)최대 전압 분담 애자 : 전선에거 가장 가까운 애자
(2)최소 전압 분담 애자 : 전선으로부터 2/3(철탑으로부터 1/3)되는 지점에 있는애자
13.연효율
14.초호환 초호각의 설치 효과
(1)애자련의 전압분포가 개선되고
(2)선로의 섬락전압으로부터 애자련을 보호할수있다.
15.지중 케이블 고장점 탐지법
①머레이 루프법
②정전용량의 특정으로 발견하는법
③수색코일로 하는방법
④펄스로 하는방법
⑤음향으로 고장점을 측정하는 방법
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